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原标题:环保部汤大刚,重柴国四排泄奉行不会推迟

浏览次数:61 时间:2019-09-03

关于国四排放能否按时实施的事,终于有靠谱的消息了——重柴国四排放实施不会推迟。

关于国四排放能否按时实施的事,终于有靠谱的消息了——重柴国四排放实施不会推迟。 前阵,网上不少消息在传:明年7月1日,重型柴油车的国四排放仍然不能按时实施。为此,方得网记者找到了环境保护部机动车排污监控中心主任汤大刚。 重型柴油车对环境的“共享”无疑是最大的 针对这个网上传言,这位环保专家并没有简单地予以否认,虽然他并没有听说任何关于推迟的消息。 为慎重起见,汤大刚几乎询问了所有相关的部门:内燃机协会、环保部、工信部、中国汽车工业协会。答案只有一个——“不推迟。”“我问了几乎所有相关的部门,没有一个部门说听到过推迟的消息啊。而且,环保部还非常坚决地表示,明年7月1日,一定会如期实施重柴的国四排放。”汤大刚表示道。 汤大刚反过来又问记者:“为什么会说国四排放要推迟呢?你哪看到的?是谁在说这个?”记者表示网上看到的,并且提出了自己的质疑:“之所以有传言推迟,来自两个顾虑,一个届时全国能否都有国四排放的油品,另一个尿素的供应问题。” 对此,汤大刚表示:“尿素不用担心,现在是买方市场,要多少有多少。至于说油品问题。这两天国标委不是正在开会吗?现在柴油的国四排放标准还没出来。含硫量量为50ppm的是欧四的标准,咱们国家的或许和欧洲一样,也或许和欧洲的不一样。” 汤大刚又进一步解释道:“现在走SCR技术路线的重柴是可以耐受含硫量在350ppm的柴油的。也就是说,如果到了明年7月1日,即使全国范围内不能保证每个地区都有50PPM的柴油,但对这种SCR技术的国四排放的柴油车也不会有影响。当然,走其他技术路线的,不能耐受350ppm的国四排放的发动机,就只能在那些提供50PPM柴油的地区内行驶,比如广东。如果届时是这种情况,那么没有装配SCR的技术路线发动机的国四车型,恐怕就没法销售了。” 采访的最后,汤大刚再次询问记者:“到底是从哪儿传出来国IV推迟的消息?这七中全会都开了,还在这散布流言。”

前阵,网上不少消息在传:2013年年7月1日,重型柴油车的国四排放仍然不能按时实施。为此,记者找到了环境保护部机动车排污监控中心主任汤大刚。

针对这个网上传言,这位环保专家并没有简单地予以否认,虽然他并没有听说任何关于推迟的消息。

为慎重起见,汤大刚几乎询问了所有相关的部门:内燃机协会、环保部、工信部、中国汽车工业协会。答案只有一个——“不推迟。”“我问了几乎所有相关的部门,没有一个部门说听到过推迟的消息啊。而且,环保部还非常坚决地表示,2013年7月1日,一定会如期实施重柴的国四排放。”汤大刚表示道。

汤大刚反过来又问记者:“为什么会说国四排放要推迟呢?你哪看到的?是谁在说这个?”记者表示网上看到的,并且提出了自己的质疑:“之所以有传言推迟,来自两个顾虑,一个届时全国能否都有国四排放的油品,另一个尿素的供应问题。”

对此,汤大刚表示:“尿素不用担心,现在是买方市场,要多少有多少。至于说油品问题。这两天国标委不是正在开会吗?现在柴油的国四排放标准还没出来。含硫量量为50ppm的是欧四的标准,咱们国家的或许和欧洲一样,也或许和欧洲的不一样。”

汤大刚又进一步解释道:“现在走SCR技术路线的重柴是可以耐受含硫量在350ppm的柴油的。也就是说,如果到了明年7月1日,即使全国范围内不能保证每个地区都有50PPM的柴油,但对这种SCR技术的国四排放的柴油车也不会有影响。当然,走其他技术路线的,不能耐受350ppm的国四排放的发动机,就只能在那些提供50PPM柴油的地区内行驶,比如广东。如果届时是这种情况,那么没有装配SCR的技术路线发动机的国四车型,恐怕就没法销售了。”

采访的最后,汤大刚再次询问记者:“到底是从哪儿传出来国IV推迟的消息?这七中全会都开了,还在这散布流言。”

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