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原标题:现代取消推出面向中国市场低成本轿车,受成本

浏览次数:108 时间:2019-09-03

据海外媒体报道,现代公司日前宣布取消推出面向中国市场的低成本轿车。现代公司新闻发言人Jake Jang表示,考虑到原材料成本上涨,低成本轿车利润微薄,加上对品牌的影响,现代公司将取消生产面向中国市场的低成本轿车。 这款低成本车,原计划由现代和起亚共同推出,定价位于5000到6000美元,这是现代面向中印两国开发的战略车型。该车内部代号为RB,由现代汽车在韩国的研发中心进行开发,预期2010年该车将在中国和印度投入量产。竞争对手为定价2500美元(约合1.75万元人民币)的印度塔塔Nano和起始价为3.3万元人民币的奇瑞QQ等车型。

路透社报道,现代公司日前宣布取消推出面向中国市场的低成本轿车。

但是,现代公司将另外开发一款代号为RC的紧凑型轿车,据Jang介绍说,新款RC定位介乎于雅绅特和伊兰特之间,配备1.4升或1.6升发动机。据悉,2010年北京现代公司将负责销售该款车型,销量目标每年10万辆左右。

这款低成本车,原计划由现代和起亚共同推出,定价位于5000到6000美元,由于原材料成本上涨,预计很难盈利,并且很可能会削弱现代品牌影响力。

北京现代新闻发言人、公关部长刘进此前接受本报采访时表示,她尚不清楚RB小车的信息,公司的产品主要是中端车,RB这种低端车不是公司的目标。她表示,公司在产品引进方面已经有较强的发言权,品牌在老百姓中已经有了较为清晰的定位,应该在中端。刘进说:“低端车能冲量,但利润很薄,是吃力不讨好的事情,目前中国本土品牌已经占领了该细分市场。”

现代公司新闻发言人Jake Jang接受路透社采访时表示,考虑到原材料成本上涨,低成本轿车利润微薄,加上对品牌的影响,现代公司将取消生产面向中国市场的低成本轿车。

但是,现代公司将另外开发一款代号为RC的紧凑型轿车,据Jang介绍说,新款RC定位介于雅绅特和伊兰特之间,配备1.4升或1.6升发动机。

据悉,2010年北京现代公司将负责销售该款车型,销量目标在每年10万辆左右。

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